2010-09-05
600 kg modifierat Bamse Ägare & Förare: Paul Larsson MOTOR 4 cylindrig Volvo B21ET med turbo KOPPLING Volvo/Sachs VÄXELLÅDA Volvo M45 BAKAXEL Volvo/Dana 1031 EFFEKT Ca 200 Hk Illd å Lågor Ägare & Förare: Christoffer Risberg MOTOR 4 cylindrig Volvo B4204T med turbo KOPPLING Volvo/Sachs VÄXELLÅDA Volvo M40 BAKAXEL Volvo/Dana 1031 EFFEKT Ca 200 Hk Little Tiger Ägare & Förare: Olof Andersson MOTOR Rover V8 KOPPLING VÄXELLÅDA BAKAXEL Volvo/Dana 1031 EFFEKT Ca 200 Hk 950 kg modifierat Burning Baby Ägare och förare: Per Nilsson MOTOR Cheva 468" 14-71 Littlefield Hi-Helix kompressor, Enderle metanolinsprutning KOPPLING Eagle centrifugal koppling VÄXELLÅDA Lenco Reverser fram+back låda BAKAXEL Dana 60 banjo med NTM aluminum differential och Volvo N88 navreduktioner BAKHJUL Dick Cepec Gigant Puller 18.4/16.1 alternativt Firestone 18,4-16,1 på Midwest aluminumfälgar EFFEKT Ca 1600 Hk Crazy Witch ÄGARE/FÖRARE: Bengt Evans och Pär Håkansson MOTOR Ford (460) 605" Kubiktum Littlefield 14-71 Hi-Helix Kompressor Enderle metanolinsprutnig Mallory Super Mag III tändning KOPPLING 3 Skivig Crower/Eagle centrifugalkoppling VÄXELLÅDA SCS fram+back låda BAKAXEL Ford 9" bakaxel med IH 1086 navreduktioner EFFEKT Ca 1800 Hk Just A Toy Ägare: Nasty Toy Tractor Pulling Team Förare: Emma Roth och Olof Roth MOTOR Märke: Chrysler 426 Hemi Block: Keith Black Stage 15 Cylindervolym: 526" Kubiktum Toppar: Ken Veney Top Alcohol 2,5" Tändsystem: Mallory Super Mag III Tändstift: NGK B9ES Vevstakar: Brooks B2 aluminium Vevaxel: Sonny Bryant 4,5" slag Kolvar: Sassy Kompressor: SSI 14-71 Hi-Helix Retrofit Insprutning: Brian Knox (Sassy Racing Engines) Bränsle: Metanol BAKAXEL Dana 60 banjo med en egentillverkad aluminium differential och Volvo N88 navreduktioner helt i egentillverkade aluminiumhus. VÄXELLÅDA Lenco Reverser fram+back låda med friläge. KOPPLING 2 skivig Crower/Eagle aluminium koppling med stålsvänghjul BAKHJUL Firestone 18,4-16,1" på Real Wheels aluminiumfälgar EFFEKT Ca: 2300 hk Nasty Toy Ägare/förare Emil Roth MOTOR Märke: Chrysler 426 Hemi Block: Keith Black Stage V Cylindervolym: 526" Kubiktum Toppar:Ken Veney Top Alcohol 2,5" Tändsystem: Mallory super Mag III Tändstift: NGK BP9ES Vevstakar: Brooks B2 aluminium 7,126" långa Kolvar: Sassy aluminium 4,310" dia Kompressor: SSI 14-71 Hi-Helix retrofit Insprutning: Ken Veney injector med Sassy bränslesystem Bränsle: Metanol BAKAXEL Dana 60 banjo med Volvo N88 navreduktioner VÄXELLÅDA Lenco fram+back låda BAKHJUL Firestone 18,4-16,1" på Midwest Wheels aluminium fälgar EFFEKT: Ca 2300 Hk 2500 kg modifierat Wild Thing ÄGARE Stefan Kronvall och Bo Persson FÖRARE Stefan Kronvall MOTORER 2 st Keith Black Hemi stage 6, 526 kubiktum 14-71 SSI Hi-Helix Retrofit, Brian Knox/Sassy metanolinsprutning KOPPLINGAR 3 skiviga Crower/Eagle centrifugalkopplingar Växellåda Eder fram+back låda BAKAXEL Rockwell SHQD banjo med Franklin navreduktioner BAKHJUL Firestone 30,5-32" på aluminiumfälgar EFFEKT Ca 6000 Hk 3500 kg modifierat Cougar ÄGARE Team Cougar FÖRARE Robert Andersson MOTORER 4 styck 559cui: KB Olds Aluminiumblock Sony Bryant 4,5" Vevaxlar Brooks Aluminiumvevstakar 11-1 Venolia Kolvar 4,440" Borr Schneider Kamaxlar Super Mag III Magnettändning Littlefield 8-71 Hi-Helix Retro-Fit Kompressorer Enderle Metanolinsprutning KOPPLINGAR 3 styck fyrskiviga Eagle/Crower centrifugalkopplingar med stålsvänghjul och aluminium/Stål tryckplattor SAMMLINGSLÅDA Egentillverkad med 275mm stora kugghjul i aluminiumhus. VÄXELLÅDA Egentillverkad växellåda med en växel framåt, friläge och en växel bakåt. Utväxling 1:1. BAKAXEL Egentillverkad bakaxel med Volvo EN AV 85 B nållagrad differential och Caterpillar 966 navreduktioner i aluminiumhus. BAKHJUL 30,5-32 Firestone Puller 2000 däck med 5,5 mm mönsterdjup monterade på polerade Midwest Wheel aluminiumfälgar RAM Plåtram i bockad 4mm Domex plåt EFFEKT Ca 7500 Hk Silver Spirit ÄGARE Bo-Inge Ljunggren FÖRARE Bo-Inge Ljunggren MOTOR Rolls Royce Griffon, 37 liter uppdaterad med dubbla Mallory magnet tändningar TRANSMISSION Byggd av Kurt Östergaard (Danmark) BAKHJUL Firestone Puller 30,5-32 på stålfälgar EFFEKT Ca 2500 Hk Wild Thing ÄGARE Stefan Kronvall och Bo Persson FÖRARE Stefan Kronvall MOTORER 3 st Keith Black Hemi stage 6, 526 kubiktum 14-71 SSI Hi-Helix Retrofit, Brian Knox/Sassy metanolinsprutning KOPPLINGAR 3 skiviga Crower/Eagle centrifugalkopplingar Växellåda Eder fram+back låda BAKAXEL Rockwell SHQD banjo med Franklin navreduktioner BAKHJUL Firestone 30,5-32" på aluminiumfälgar EFFEKT Ca 6000 Hk 4500 kg modifierat Cougar ÄGARE Team Cougar FÖRARE Robert Andersson MOTORER 5 styck 559cui: KB Olds Aluminiumblock Sony Bryant 4,5" Vevaxlar Brooks Aluminiumvevstakar 11-1 Venolia Kolvar 4,440" Borr Schneider Kamaxlar Super Mag III Magnettändning Littlefield 8-71 Hi-Helix Retro-Fit Kompressorer Enderle Metanolinsprutning KOPPLINGAR 3 styck fyrskiviga Eagle/Crower centrifugalkopplingar med stålsvänghjul och aluminium/Stål tryckplattor SAMMLINGSLÅDA Egentillverkad med 275mm stora kugghjul i aluminiumhus. VÄXELLÅDA Egentillverkad växellåda med en växel framåt, friläge och en växel bakåt. Utväxling 1:1. BAKAXEL Egentillverkad bakaxel med Volvo EN AV 85 B nållagrad differential och Caterpillar 966 navreduktioner i aluminiumhus. BAKHJUL 30,5-32 Firestone Puller 2000 däck med 5,5 mm mönsterdjup monterade på polerade Midwest Wheel aluminiumfälgar RAM Plåtram i bockad 4mm Domex plåt EFFEKT Ca 7500 Hk 2600 kg TWD Evolution ÄGARE Mats Lemheden och Peter Brodde FÖRARE Mats Lemheden och Peter Brodde MOTOR Märke: Chrysler 426 Hemi Block: JP2 Cylindervolym: 496" Kubiktum Toppar: Ken Veney Tändsystem: MSD Pro Mag 44 Kompressor: SSI 14-71 Hi-Helix retrofit Bränsle: Metanol VÄXELLÅDA Volvo lastbil BAKAXEL Ford 5000 BAKHJUL Dick Cepek 18,4-16,1 på plåtfälgar EFFEKT Ca 2000 Hk XL ÄGARE Mattias Nilsson och Paul Sherman FÖRARE Mattias Nilsson och Paul Sherman MOTOR Keith Black Hemi 498cui 14-71 Hi-Helix kompressor KOPPLING 4 skivig Crower centrifugalkoppling VÄXELLÅDA 3 växlad Fuller med aluminiumhus BAKAXEL Volvo med navreduktioner BAKDÄCK Dick Cepek Giant Puller 18,4-16,1" på plåtfälgar EFFEKT Ca 1800 Hk <-- Tillbaka